Правозащитники из г. Витебска, г. Гомеля, г. Могилева и г. Слуцка приняли решение о начале кампании под названием «Наш Дом» крышует остановки».

В результате предварительного мониторинга состояния остановок общественного транспорта мы узнали, что на многих остановках отсутствуют так называемые павильоны с навесами. Например, только в треугольнике исторической части г. Гомеля, в границах трех площадей: Восстания, Ленина и Привокзальной, «обезкрышенных» остановок оказалось 11. Все они расположены на главных и магистральных улицах г. Гомеля, по которым кроме местных жителей вынужденно ездят командировочные и туристы.

А сколько еще таких бесхозных остановок, продуваемых ветром, заливаемых дождем или засыпаемых снегом, находится и в других городах, в особенности на их окраинах? Это и предстоит выяснить правозащитникам и активистам «Нашего Дома». До конца ноября мы подготовим фотообвинения и тексты коллективных жалоб в исполкомы и местные Советы. Сбор подписей граждан продлится до начала января.

 Присоединяйтесь к долговременной кампании «Наш Дом» крышует остановки». Присылайте на сайт свои статьи и фотографии. Совместными усилиями к весне 2012 года правозащитники и активисты «Нашего Дома» при поддержке неравнодушных граждан-избирателей обеспечат в своих городах установку надежной крыши на каждой остановке.

УСТАНОВЛЕННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
К ОСТАНОВОЧНЫМ ПУНКТАМ ОБЩЕСТВЕННОГО
ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА (АВТОБУСЫ И ТРОЛЛЕЙБУСЫ ):

 (СНБ 3.03.02 – 97,
Строительные нормы Республики Беларусь
«Улицы и дороги городов, поселков и сельских населенных пунктов»,
утверждены Приказом Министерства архитектуры и строительства
Республики Беларусь от 31 октября 1997 г. №462 и введены 1 января 1998 г.,
с Изменениями №3, утвержденными Приказом
от 23 февраля 2007 г. и введенными 1 июня 2007 г.)

 (ОТДЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ)

 4.6 ОСТАНОВОЧНЫЕ ПУНКТЫ
ОБЩЕСТВЕННОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА 

4.6.1 Расстояния между остановочными пунктами маршрутного пассажирского транспорта должны быть: для автобусов и троллейбусов – 350-600 м.

 4.6.2 Остановочные пункты автобусов и троллейбусов должны размещаться, как правило, за перекрестками на расстоянии не менее 5,0 м от наземных пешеходных переходов и входов в подземные пешеходные переходы до ближайшего края посадочной площадки остановочного пункта.

Длина остановочной площадки принимается в зависимости от одновременно стоящих транспортных средств из расчета 20 м на один автобус или троллейбус, но не более 60 м.

Продольный уклон в пределах остановочного пункта должен быть не более 40%, радиус кривой в плане – не менее 100 м. При этом размещение остановочных пунктов на кривых в плане радиусом менее 200 м с внутренней стороны кривой не допускается.

Размещение остановочных площадок автобусов и троллейбусов перед перекрестками допускается как исключение на расстоянии не менее 40 м до стоп-линии при наличии специальной (полной или укороченной) полосы движения. Ширина дополнительной полосы принимается 3,5 м, отгон уширения – 20-30 м.

4.6.3 На улицах с проезжей частью в две полосы движения в обоих направлениях независимо от частоты движения маршрутного пассажирского транспорта и на улицах с проезжей частью четыре и более полос движения в обоих направлениях при частоте движения более 20 единиц в час остановочные площадки следует устраивать в уширениях проезжей части в виде «открытых карманов». Глубину «карманов» следует принимать – 3 м, длину отгонов уширения – 20-30 м. В стесненных условиях глубину «карманов» допускается уменьшать до 2,5 м и длину отгонов уширения до 10-20 м.

4.6.4 На улицах и дорогах с непрерывным движением транспорта остановки автобусов следует предусматривать в виде «закрытых карманов», обособленных от проезжей части разделительной полосой шириной не менее 1,0 м с устройством переходно-скоростных полос. Ширину остановочной площадки принимают 5,5 м, длину переходно-скоростных полос – по таблице 5.2 настоящих норм.

4.6.5 Посадочные площадки следует размещать в пределах боковой разделительной полосы или тротуара. Ширину посадочной площадки следует принимать в зависимости от расчетного числа входящих и выходящих на остановке пассажиров, исходя из нормы 0,5 м на одного человека, но не менее 1,5. Ближайшая грань павильона должна быть удалена от бортового ограждения проезжей части остановочной площадки не менее 3,0 м, в стесненных условиях – не менее 2,0 м.

Подготовил Андрей АКСЁНОВ, [email protected]

Материалы по этой теме:

Определения остановки и павильона. Требования к автобусным остановкам Велосипедные дорожки Для жителей юго-запада Минска учреждают дополнительные автобусные остановки «Наш Дом» продолжает «крышевать» остановки «Лежачие полицейские» (искусственные неровности) в городах и населенных пунктах «Наш Дом» крышует остановки» в Толочине