ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ДОРОЖКИ.
ИНТЕНСИВНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
И ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ.
ШИРИНА ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ.
УКЛОНЫ, ПОВОРОТЫ, ВИРАЖИ.
СТОЯНКИ ДЛЯ ВРЕМЕННОГО ХРАНЕНИЯ.

СНБ 3.03.02-97

Строительные нормы Республики Беларусь
«Улицы и дороги городов, поселков
и сельских населенных пунктов»

 

(Утверждены Приказом Министерства архитектуры
и строительства Республики Беларусь от 31 октября 1997 г. № 462.
Дата введения – 1 января 1998 года)
(ОТДЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ)

4.5 Велосипедные дорожки

 

4.5.1 Велосипедные дорожки следует предусматривать:

— на территориях жилых и промышленных районов, в парках и лесопарках;

— на магистральных улицах и улицах местного значения категорий Е, Ж, обеспечивающих подъезд к торговым центрам, промпредприятиям, стадионам, пляжам, паркам, выставкам, рынкам, гаражам при интенсивности движения более 50 велосипедистов в час.

Пропускную способность одной полосы велодвижения следует принимать 300 велосипедистов в час.

4.5.2 Ширина полосы велосипедного движения и велодорожек принимается в соответствии с таблицей 4.9.

4.5.3 Вдоль магистральных дорог в парковых зонах, лесопарках велосипедные дорожки устраиваются для движения в двух направлениях на обособленном земляном полотне.

При двухстороннем движении следует предусматривать разделительную полосу шириной не менее 0,5 м, устраиваемую в одном уровне с проезжей частью велодорожек.

4.5.4 Велосипедные дорожки устраиваются на улицах, имеющих продольный уклон не более 30%.

Допускается принимать продольный уклон велодорожки от 40 до 60% на участках протяжением соответственно не более 300 и 100 м, на участках большей протяженности необходимо устраивать участки с уклоном не более 30% протяженностью не менее 20 м. Поперечный уклон велодорожек принимают 15-25%.

4.5.5 Повороты велодорожек устраиваются с радиусом не менее 5,0 м. На поворотах с радиусом менее 50 м устраиваются виражи согласно таблице 4.10. На перекрестках улиц виражи на закруглениях велодорожек не устраиваются.\

4.5.6 Для временного хранения велосипедов следует предусматривать стоянки размером 2 х 0,6 м на один велосипед, разделенные стойками (скобами) высотой 0,75 и длиной 1,6 м.

Подготовил Андрей АКСЁНОВ
фото — denizion.livejournal.com